O Honda Civic de 1.100 HP que ninguém queria construir

Cívico EX 2004

ProprietárioMichael Michel

Instagram@awd.mikey

Motor Bloco K24a4, cabeçote K20, manivela polida; Suportes de motor HaSport; Bloco reforçado da manga LA; Pistões Wiseco, hastes Boostline; Bomba de água elétrica Meizere; Bloqueio de desvio de água TracTuff; Bomba de óleo Drag Cartel S2000, cárter, 2,2 cames; 4Piston Racing 156.2 head work com configuração VTEC killer; Molas de válvula de titânio Supertech; Válvulas Ferrea 6000; Turbo de rolamento de esferas Precision 7675 Gen2 T4; Coletor de admissão de alimentação central Skunk2 Ultra Race, corpo do acelerador de 90 mm, tampa de distribuição do tarugo; Válvula de purga TiAL, válvula de descarga de 60 mm; Coletor turbo sidewinder TSM; Tubo ascendente de 3,5 polegadas; Magnafuel 750; Filtro de combustível em linha aeromotivo x2, regulador de pressão; Injetor Dinâmico 2600cc; Célula de combustível FCS Race 2.7; Trilho de combustível de alto fluxo Speedfactory Racing, radiador dobrado, intercooler da porta traseira, pinos do coletor de escapamento de titânio; AEM Infinity 508, sensores para combustível, óleo, MAP

Poder1.137 cv, 750 lb-pés

Transmissão GearX AWD Dogbox com 5ª marcha; Embreagem de competição com disco duplo, volante; Wavetrac AWD LSD; Diferencial traseiro Civic wagon com LSD; Montagem diferencial HubCity Performance; Eixo de transmissão ShakkaRob com juntas 1310; Eixos Insanos Eixos traseiros de vagões Civic; S1 Construído 60K Freelander viscoso; Chinelo de embreagem Magnus; Shifter de tarugo K-Tuned, cabos

Suspensão Bobina DC5 BC Racing com 18k traseiro/12k dianteiro; Kit de cambagem K-Tuned, braços de controle inferiores traseiros esféricos; Gaiola de 10 pontos da Whitfield Racing; Braços traseiros traseiros CRV AWD 2002-06, juntas; Juntas dianteiras RSX 2002-04

Frenagem Pinças traseiras CRV 2002-06; Pinças dianteiras RSX; Freio de palco Wilwood

Rodas e pneus Módulo VMS 13x8 frontal, 15x8 traseiro; M&H Racemaster 24,5x8,5 -15 dianteiro, 24,5x8,5 -13 traseiro

Exterior Tronco de fibra de carbono VIS; Espelhos retrovisores rebatíveis EDM, lanternas traseiras 2004-05, faróis

Interior Assento de corrida em alumínio Kirkey, capa de assento vermelha; Arnês Racequip de 5 pontos; Kit de pára-quedas Sampson; Volante de competição Nardi; Perseguindo o bloco de chifre de titânio de Js; Botão do extensômetro GP1 Racing; Mako Motorsports

ObrigadoGostaria de agradecer ao meu bom amigo DriverB e seu filho Jayden da DFR em Fontana, Califórnia, por me guiar nesta construção e construir meu motor.

Armen Bourmaian @ Armentuned por construir minha transmissão e ajustar meu carro. Ele não vai para casa até que meu carro seja discado. ARMENTUNED FTW

Pete Diaz @DiazBuilt por toda minha incrível fabricação. Este homem me tirou de situações difíceis. Ele sempre se colocou à disposição.

Gostaria de agradecer à minha família Romy, Alyssa, Michael Jr, Raquel, Serafin, Junior, Laura, Leo, Joyce, Jose, Sal por sempre estarem ao meu lado de todas as maneiras possíveis. Mais importante ainda, minha mãe Luz Maria Michel, que descanse em paz.