O novo Canyon Endurace incorpora armazenamento no tubo superior e largura ajustável do guiador

Bicicleta de Endurance economiza 7 watts a 45 km/h em comparação com sua antecessora

Esta competição está encerrada

Por Stan Portus

Publicado: 15 de agosto de 2023 às 10h

A Canyon atualizou as suas bicicletas de estrada Endurace CFR e CF SLX com folga para pneus de 35 mm, aerodinâmica melhorada, largura do guiador ajustável e um compartimento de arrumação no tubo superior.

A Canyon afirma que a linha Endurace é sua maior família de produtos. A primeira geração foi lançada em 2014 e a gama foi atualizada pela última vez em janeiro de 2022 com o alumínio Endurace AL.

O Endurace AL atende ao segmento mais acessível do mercado, enquanto o novo Endurace CFR é voltado para o segmento topo de linha, custando até £ 9.499/€ 9.999. O preço do Endurace CF SLX varia entre £3.499/€3.699 e £5.249/€5.499.

Como é que anda? Você pode ler a análise do Canyon Endurace CFR eTap de Jack Evans.

'CFR' significa Canyon Factory Racing. A Canyon aplica a sigla às bicicletas que apresentam o seu fabrico em carbono mais leve.

Não é uma surpresa, então, que a Canyon diga que a Endurace CFR é a “Endurace de primeira linha” e tenha aplicado o “mesmo nível de excelência em engenharia” à nova bicicleta de resistência que aplica às suas bicicletas WorldTour, a Canyon Ultimate CFR. e Aeroad CFR.

Canyon diz que o Endurace CFR usa os “mais altos graus de carbono” e fabricação de precisão para alcançar uma relação rigidez/peso “líder na classe”.

Como resultado, a Canyon afirma que o Endurace CFR pesa 100g menos que o Endurace CF SLX, mas não forneceu pesos de quadro.

Enquanto a Endurace CFR e a CF SLX utilizam carbonos diferentes, as bicicletas de estrada de endurance partilham os mesmos refinamentos aerodinâmicos.

Trabalhando com a Swiss Side, a Canyon diz que o novo Endurace economiza sete watts em relação ao Endurace anterior a 45 km/h.

Isto se deve em parte ao uso do Aerocockpit CP0018 da Canyon em todas as oito novas bicicletas CFR e CF SLX, que esconde cabos e mangueiras que induzem o arrasto aerodinâmico.

O cockpit também permitiu à Canyon criar um tubo superior mais estreito, reduzindo assim a área frontal da moto.

A Canyon também refinou o design do garfo para aerodinâmica com um 'acorde' mais longo do que o Endurace anterior.

Canyon usa o termo acorde para se referir ao perfil lateral do garfo. Ben Hillsdon, gestor de comunicações globais da Canyon, afirma que os garfos têm uma forma mais elegante: “São mais estreitos e mais aerodinâmicos quando vistos de frente da bicicleta, mas, para adicionar resistência/estabilidade, são mais largos a partir do perfil lateral.”

A Canyon diz que o tubo inferior também é mais fino que o Endurace anterior em termos de aerodinâmica.

A Endurace AL foi inspirada no mundo das bicicletas de cascalho com dois suportes para uma bolsa de tubo superior.

Não seria absurdo esperar que esta característica fosse transferida para as novas bicicletas Endurace de fibra de carbono, mas a Canyon optou por uma solução diferente.

Em vez de fornecer suportes para uma bolsa externa, a Canyon integrou uma pequena escotilha no tubo superior do novo Endurace, que se abre para revelar um compartimento de armazenamento interno.

Chamado LOAD Top Tube Storage, o novo sistema permite guardar ferramentas no tubo superior, dentro de uma capa de neoprene acolchoada.

Esta é a primeira vez que as bicicletas de estrada da Canyon apresentam armazenamento interno no quadro e a marca afirma que a capa de neoprene pode acomodar uma multiferramenta Canyon 3 em 1, juntamente com as ferramentas necessárias para consertar furos tubeless.

Todas as bicicletas da gama serão enviadas com capa de neoprene, mas terá de encomendar as ferramentas separadamente. Canyon diz que você poderá comprar ferramentas individualmente ou em pacote ao fazer o pedido.

Tal como acontece com o Endurace AL, a Canyon aumentou a folga dos pneus nos novos Endurace CFR e CF SLX de 30 mm para 35 mm, permitindo aos pilotos “ser criativos” com as superfícies em que pedalam.

Canyon diz que se isso torna o Endurace adequado ou não para andar de cascalho depende da sua definição de cascalho.

A marca diz que a Endurace tem manuseio de bicicleta de estrada e os ciclistas que procuram uma “verdadeira configuração de terreno misto” provavelmente se sentirão mais à vontade em uma de suas bicicletas de cascalho, como a Grizl.